Բաքուն և Երևանը գրեթե համաձայնեցրել են Սյունիքի միջով ճանապարհի հարցը. «Известия»

Ռուսաստանը Հայաստանին եւ Ադրբեջանին օգնել է համաձայնության հասնել Ռուսաստանն օգնել է Հայաստանին եւ Ադրբեջանին համաձայնության գալ Զանգեզուրի միջանցքում ճանապարհի շուրջ, մնում է համաձայնեցնել 6 կմ-անոց փոքր ճանապարհահատվածը: Այս մասին «Известия»-ին հայտնել է իրավիճակին ծանոթ բարձրաստիճան աղբյուրը։

Նրա խոսքով՝ ռուսական «Автодор»-ը կօգնի ավարտին հասցնել երթուղու համակարգումը, ուշացումը պայմանավորված է լեռնային տեղանքով։ Երթուղու մնացած 40 կմ-ը կօգտագործվի հին խորհրդային ճանապարհներով։ Աղբյուրը նշում է. «Երեւանն արագացրել է նախագծի հաստատումը այն բանից հետո, երբ Բաքուն մտադրվել է երթուղի կառուցել ոչ թե Հայաստանով, այլ Իրանով»:

Ապաշրջափակում նշանակում է Սյունիքի մարզում Հայաստանի եւ Իրանի հարավային սահմանի երկայնքով տրանսպորտային միջանցքի կառուցում։ Այն Ադրբեջանի հիմնական մասը կկապի Նախիջեւանի Ինքնավար մարզի հետ։ Հունիսի 24-ին ՌԴ արտգործնախարարի հետ հանդիպմանը Ադրբեջանի արտգործնախարար Ջեյհուն Բայրամովը նշել է, որ Բաքուն եւ Երեւանն ամենաշատ առաջընթաց են գրանցել կապի ապաշրջափակման հարցում:

Աղբյուրներից մեկը նշել է. «Ադրբեջանն ու Հայաստանը վաղուց պայմանավորվել են դեպի Նախիջեւան երկաթուղային միջանցքի շուրջ դեռեւս անցյալ տարվա աշնանը։ Բայց հունիսի 3-ին կայացած փոխվարչապետների վերջին հանդիպմանը նրանք կարողացել են պայմանավորվել ապագա երթուղու երթուղու շուրջ, բացառությամբ բացակայող 6 կմ հատվածի։

Մնացած հատվածում, ըստ զրուցակցի, կօգտագործվեն հին խորհրդային ճանապարհները, որոնք մինչ 1992 թվականը Նախիջեւանը հայկական տարածքով կապում էին Ադրբեջանի Զանգելանի շրջանի հետ։ Դրանք պահպանվել են ապագա միջանցքի գրեթե ողջ գծով, մնացել է միայն Նախիջեւանի շրջանի եւ Հայաստանի սահմանին մի հատված, պարզաբանել է աղբյուրը։

Թերթի զրուցակիցը պարզաբանել է, որ հայկական կողմն արագացրել է բանակցային գործընթացը այն բանից հետո, երբ Բաքուն այս տարվա մարտին Թեհրանի հետ հուշագիր է ստորագրել՝ Ադրբեջանի Արեւելյան Զանգեզուրի տնտեսական շրջանից դեպի Նախիջեւան Իրանի տարածքով ճանապարհ կառուցելու մտադրության մասին։ «Չնայած այն հանգամանքին, որ այս տարբերակն իսկապես ավելի թանկ կարժենար, քան Հայաստանի տարածքով ավտոմոբիլային կապը, Իլհամ Ալիեւը պատրաստ էր դրան, եթե Նիկոլ Փաշինյանը շարունակեր ձգձգել գործընթացը»,-հավելել է աղբյուրը:

Պետդումայի ԱՊՀ գործերով, հայրենակիցների հետ կապերի եւ եվրասիական ինտեգրման հարցերով հանձնաժողովի ղեկավար Լեոնիդ Կալաշնիկովը թերթի հետ զրույցում ասել է, որ Բաքվի եւ Երեւանի միջեւ տրանսպորտային հանգույցների ապաշրջափակման մասին համաձայնագրերը երկար սպասված էին: «Դա երկկողմ օրակարգի ամենախնդրահարույց հարցերից մեկն էր։ Ռուսական եւ եվրոպական միջնորդության շնորհիվ Ադրբեջանը եւ Հայաստանը կարող են ճիշտ ուղղությամբ գնալ 2020 թվականի նոյեմբերի եռակողմ համաձայնագրի հետագա իրականացման հարցում»,-ասել է Կալաշնիկովը: