Հայաստանում տեխզննման տվյալները շուտով կլինեն էլեկտրոնային տեսքով

Այս օրենսդրական նախաձեռնության շնորհիվ Հայաստանում վարորդներն այլեւս տեխզննման կտրոնների կարիք չեն ունենա: Այս մասին ՀՀ Ազգային ժողովում Պաշտպանության եւ անվտանգության հարցերի մշտական ​​խորհրդարանական հանձնաժողովի նիստին «Ճանապարհային անվտանգության ապահովման մասին» օրենքում փոփոխություններ կատարելու մասին օրինագծերի եւ հարակից օրենքների քննարկման ժամանակ ասաց ՀՀ տարածքային կառավարման եւ ենթակառուցվածքների փոխնախարար Արմեն Սիմոնյանը:

Ըստ նրա` զննումը կգրանցվի էլեկտրոնային եղանակով, ամեն ինչ կպահվի Ոստիկանության տվյալների բազայում: «Սա թույլ կտա ստուգել ավտոմեքենաները` առանց դրանք կանգնեցնելու»,- պարզաբանեց Սիմոնյանը:

Բացի այդ, կփոխվեն նաեւ տեխզննման կանոնները: Այդպես, առաջին անգամ ավտոմեքենան զննման պետք է տրվի արտադրության չորրորդ տարում, այնուհետեւ մինչեւ 10 տարի` երկու տարին մեկ, իսկ 10 տարի անց` տարին մեկ անգամ: Հասարակական ուղեւորափոխադրումների տրանսպորտային միջոցները պետք է ստուգվեն տարին մեկ անգամ մինչեւ 10 տարի եւ տարին երկու անգամ` 10 տարի անց:

Տեխնիկական զննման սակագները հաշվարկվելու են Հանրային ծառայությունները կարգավորող հանձնաժողովի կողմից եւ կառաջարկվեն տարածքային կառավարման եւ ենթակառուցվածքների նախարարության քննարկմանը: «Ընդհանուր առմամբ, հանրապետությունում 39 կետում կա 50 տեխզննման ստենդ, որոնք գտնվում են Երեւանում եւ գրեթե բոլոր մարզերում»,- ասաց փոխնախարարը:

Բացի այդ, տրանսպորտային միջոցի զննման առցանց վերահսկողություն է նախատեսվում, որպեսզի դա չմնա ձեւականություն, ինչպիսին եղել է մինչ այժմ: «Ոստիկանությունը կտեսնի, թե ինչպես է ավտոմեքենան ստուգվում տվյալ կետում եւ ինչն են ստուգում` արգելակները եւ այլն: Այլ կետերի աշխատակիցները դա նույնպես կտեսնեն: Եթե ​​մի տեղում ավտոմեքենան ստուգում չի անցել եւ եկել է մեկ այլ կետ, ապա այնտեղ այն ավելի ուշադիր կստուգվի»,- ընդգծեց Սիմոնյանը:

Այս առաջարկը հատկապես դուր եկավ խորհրդարանական հանձնաժողովի նախագահ, իշխող «Իմ քայլը» դաշինքի պատգամավոր Անդրանիկ Քոչարյանին: «Շատ լավ է: Այսինքն «մերոնքական տղաները», ովքեր ժամանակին մենաշնորհել էին տեխզննումը եւ վարորդներից գումար էին հավաքում, այժմ նույնպես ստիպված կլինեն աշխատել նոր կանոնների համաձայն»,- շեշտեց Քոչարյանը:

Բացի այդ, խիստ տույժեր են սահմանվում տրանսպորտային միջոցի զննման ժամանակ ցուցաբերված անփութության համար: Մասնավորապես, եթե հայտնաբերվել է, որ ավտոմեքենան լուրջ խախտումների առկայության դեպքում լավ վիճակում է ճանաչվել, ապա ստուգման կետը կտուգանվի 1 միլիոն դրամով: Եթե ​​մեկ տարվա ընթացքում խախտումը կատարվել է երկրորդ անգամ, ապա այն կզրկվի լիցենզիայից 6 ամիս ժամկետով, իսկ եթե երեք անգամ, ապա կետը պարզապես կզրկվի լիցենզիայից:

Սակայն մեկ այլ հարց դեռ լուծված չէ, որը բարձրացվեց «Լուսավոր Հայաստան» կուսակցության խորհրդարանական խմբակցության քարտուղար Գեւորգ Գորգիսյանի կողմից: «Եթե այդպիսի ավտոմեքենան վթարի է ենթարկվում, ապա ապահովագրական ընկերությունը կարող է չվճարել տուժած վարորդին ԱՊՊԱ-ն: Ընդ որում, խոսքը ոչ միայն ակնհայտ խախտումների մասին, օրինակ` արգելակները չեն աշխատում, այլ նաեւ` նրանց մասին, որոնք անփորձ կամ միջին վարորդը չի կարող նկատել: Այդ ժամանակ հարց է առաջանում` ինչու՞մ է վարորդի մեղքը, եթե նա տեխնիկական զննում է անցել` վստահելով մասնագետներին»,- հարցրեց Գորգիսյանը:

Նախարարությունն ու խորհրդարանականները պայմանավորվեցին քննարկել հարցն այն մասին, թե որքան ժամանակ է տրվելու վարորդին անսարքությունները վերացնելու համար, որի ընթացքում նա չի տուգանվի: Այնուամենայնիվ, այդ ժամանակահատվածը պետք է խստորեն սահմանափակվի: Նշենք, որ տեխնիկական սպասարկում չանցնելու համար տույժը 20 հազար դրամ կկազմի: Հանձնաժողովում նաեւ նշեցին, որ հանրապետությունում գործող տեխնիկական փորձաքննությունների անցկացման դատաբժշկական կենտրոններն այնքան ծանրաբեռնված են, որ մինչ վթարը տեղի ունենալն ավտոմեքենայի տեխնիկական վիճակի մասին պատասխան ստանալ հնարավոր է միայն 6 ամիս անց:

Այնուամենայնիվ, բավականին երկար քննարկումներից հետո խորհրդարանական հանձնաժողովը դրական եզրակացություն տվեց այս օրենսդրական նախաձեռնությանը: